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??11月3日，由集團公司承建的浮石站貨場走行線增設(shè)調(diào)車信號機工程順利開通，為貨場高效作業(yè)和行車安全提供了堅實保障。

??該工程在焦柳線浮石站貨場走行線新增1架D21調(diào)車信號機，配套完成計算機聯(lián)鎖軟件、TDCS列車調(diào)度指揮系統(tǒng)及信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的軟件修改與倒替試驗。施工內(nèi)容涵蓋機械室設(shè)備安裝配線、室外電纜溝開挖8.2公里、敷設(shè)信號電纜，并實現(xiàn)信號設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。項目涉及融安站至浮石站至貝江站1498公里923米至1503公里190米區(qū)段，施工過程中需協(xié)調(diào)柳州車務(wù)段、電務(wù)段、工務(wù)段、供電段及南寧通信段等多家設(shè)備管理單位，確保既有線運營不受影響。

??建設(shè)期間，面對既有線施工安全風(fēng)險高、電纜溝開挖防護復(fù)雜、天窗點需求密集等難題，參建項目部科學(xué)組織、精心施工，嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過聯(lián)合各管理單位現(xiàn)場探溝確認(rèn)徑路，嚴(yán)格防護既有光電纜，確保零損傷；優(yōu)化施工計劃，最大化利用天窗時間，保障了試驗一次性成功；針對站臺段、路肩外及圍墻邊不同地形，采用分段開挖、水泥槽包封等措施，杜絕了安全隱患，實現(xiàn)全過程安全零事故。

??此次工程的開通，顯著提升了浮石站貨場走行線的調(diào)車作業(yè)安全與效率。新增調(diào)車信號機優(yōu)化了信號聯(lián)鎖邏輯，結(jié)合TDCS和集中監(jiān)測系統(tǒng)的升級，實現(xiàn)了列車運行的精準(zhǔn)調(diào)度與實時監(jiān)控。不僅降低了人工操作風(fēng)險，還為貨場貨物裝卸、車輛編組提供了更可靠的信號保障，預(yù)計貨場日均作業(yè)量將提升15%，有效支撐區(qū)域物流運輸需求。